10月18日晚间，中航重机（600765，SH）发布公告称之为，旗下子公司中国航空工业新能源投资有限公司（以下全称新能源公司）于10月18日通过北京产权交易所网站公布产权出让公告，其对有限公司子公司中航粤海风力发电有限公司（以下全称中航粤海）32%股权展开公开发表上海证券交易所出让，出让底价为3328万元。《每日经济新闻》记者注意到，这早已是中航重机近期第二次出让中航粤海股份。此前，中航重机也曾频密挤压旗下新能源涉及业务资产，这背后则是中航重机新能源业务多年来持续亏损。再度挤压新能源资产上海证券交易所公告表明，中航粤海正式成立于2011年8月，注册资本1亿元，主要专门从事风力发电、燃气轮机发电及太阳能发电项目的研发、建设、运营及涉及服务。

从财务状况来看，中航粤海2016年和2017年前三季度营业收入和净利润皆为0。截至2017年9月30日，中航粤海资产和负债分别为10206.76万元和220.48万元，所有者权益9986.28万元。此次中航粤海32%股权的上海证券交易所出让底价为3328万元，仅有相对于所有者权益溢价4%。但是，中航粤海账面所含其他应收款项9090.20万元，为转让方的借款。

值得一提的是，早在2014年3月，中航重机就曾发布公告出让中航粤海100%股权，当时中航重机得出的出售原因是为了构建资源的优化配备，在新的评估项目经济效益的情况下，构建有进有弃、灵活性运作的运营模式。但是，这一出让计划最后流产。今年4月份，中航重机再度上海证券交易所出让中航粤海33%的股权，最后内蒙古电力勘测设计院有限责任公司以3366万元的上海证券交易所底价接盘。

而此次32%股权上海证券交易所出让交易一旦已完成，新能源公司对中航粤海的股权比例也将更进一步从67%上升至35%。中航粤海从正式成立伊始，主要负责管理研发中航新能源阳西散头大角风电场项目，该项目建设规模为49.5MW，设计概算总投资44354万元，并于2012年10月获得广东省发改委的核准国家发改委。

但此次上海证券交易所公告表明，由于阳西散头咀的选址范围已不合乎项目当地产业发展规划，阳西散头大角风电场项目已无法之后实行。新能源业务持续亏损新能源公司是中航重机在新能源领域布局的两大主要抓手之一，另一个则是中航世新的燃气轮机股份有限公司（以下全称中航世新的）。财报表明，中航世新的除了2015年度盈利899.98万元以外，其余各年度长年正处于亏损状态；自2011年到今年上半年，中航世新的净利润总计亏损超过2.83亿元。

除了由于出让福田燃机和中航龙腾股权取得3.9亿元投资收益，从而在2012年构建净利润1.83亿元外，新能源公司自2011年至2015年各年度也皆正处于亏损状态，4年时间总计亏损3.39亿元。但新能源公司自去年开始业绩日渐有起色，2016年度和2017年上半年分别获得净利润6329.54万元和857.89万元，构建了扭亏为盈。

值得注意的是，中航重机也在频密的挤压涉及新能源资产。今年以来，7月，新能源公司旗下的成都爱依斯凯华燃机发电有限公司55%股权被上海证券交易所出让；8月，中航百安新能源电力有限公司40%股权被上海证券交易所出让；9月，中航朝风新能源电力有限公司16%股权被上海证券交易所出让，这三家公司经营效益皆不理想，2016年度净利润分别为-2649.97万元、60.27万元和0元。值得注意的是，中航重机2016年报已将新能源业务从公司三大主要业务中除去，仅有只剩锻铸和高端液压构建业务。

对于中航重机频密出售新能源板块涉及股权资产，以及中航重机对于新能源板块业务未来的发展规划，《每日经济新闻》记者向中航重机董秘办发去专访函，截至新闻报道仍未接到恢复。

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